導(dǎo)致鑿井絞車制動盤偏擺的因素有哪些？
時(shí)間：2022-03-12 08:53:18 點(diǎn)擊數(shù)：
在礦井提升機(jī)的安裝和使用過程中，制動盤的偏差是一個(gè)常見的問題。平安標(biāo)準(zhǔn)要求:新出廠安裝的升降機(jī)構(gòu)動盤端面跳動不超過0.5mm;起吊機(jī)構(gòu)運(yùn)行超過1年后，動盤的末端跳動不應(yīng)超過1mm。如果礦井提升機(jī)安裝后的偏航檢測不達(dá)標(biāo)，則說明提升機(jī)存在嚴(yán)重的生產(chǎn)平安風(fēng)險(xiǎn)，將對礦井平安生產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
分析生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及原因
礦井提升絞車的生產(chǎn)比較嚴(yán)格，工藝也比較混亂，對加工設(shè)備和加工工藝、安裝人員素質(zhì)要求較高。以單個(gè)制動盤(兩個(gè)半裂結(jié)構(gòu))為例，制動盤屬于薄板半環(huán)結(jié)構(gòu)。如果加工后的制動盤放置不當(dāng)(如放置時(shí)傾斜，或底部沒有均勻墊片平整)，則可能造成制動盤變形。彈性變形在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生，可快速祛除工廠安裝時(shí)的變形，安裝后的臺面檢測也能滿足標(biāo)準(zhǔn)和圖紙的要求。
在工廠安裝完畢后，關(guān)于大型葫蘆，為了便于運(yùn)輸，將制動盤拆卸等待包裝。在這段時(shí)間包裝前，如果長時(shí)間放置不當(dāng)，制動盤會發(fā)作塑料變形。由于工廠的生產(chǎn)工藝已經(jīng)完成，問題在出廠前不會暴露出來，這是造成制動盤變形的原因之一。此外，如包裝規(guī)劃不合理，制動盤也會形成變形。
安裝過程中出現(xiàn)的問題及原因分析
1臺卷揚(yáng)機(jī)的安裝周期與安裝單位的專注水平、刀具擺放及現(xiàn)場環(huán)境密切相關(guān)，一般不宜超過1個(gè)月。在現(xiàn)場安裝過程中，如果事先將制動盤從箱體中取出，放置不當(dāng)，幾天后使用時(shí)制動盤會發(fā)生變形。特別是安裝在坑道或地下坑道的提升機(jī)，由于制動盤包裝箱體積較大，不能在巷道內(nèi)運(yùn)輸，需要將制動盤拆下，運(yùn)輸?shù)桨惭b地址。運(yùn)輸時(shí)采用礦用平板車，如放置底部無墊平，加工過程中容易形成變形。此外,由于工作地點(diǎn)狹窄,制動盤主要是靠在墻上,而不是平的,甚至是平的,由于環(huán)境限制,制動盤經(jīng)常踐踏的員工是不可避免的,而且可能有碎片在制動盤,制動盤底部不能墊平,形成了制動盤變形。
提升機(jī)安裝時(shí)，卷筒關(guān)閉后，應(yīng)通過工作臺檢查卷筒的基面和制動盤，端面跳動應(yīng)清楚。0.5毫米。如果在裝卸和運(yùn)輸過程中,鼓沒有腫塊,鼓底面跳動不應(yīng)該的公差(機(jī)床加工精度可以保證),然后,安裝后制動盤的原因有:制動盤本身已經(jīng)變形;安裝工人在緊固制動盤與制動鼓連接螺柱時(shí)，操作方法錯(cuò)誤，沒有按照對稱、均勻、重復(fù)的緊固方法，形成制動盤變形。
運(yùn)用過程中的問題及原因剖析
提升機(jī)在安裝檢測合格后，即進(jìn)入運(yùn)用預(yù)備階段，其中包括單繩環(huán)繞式提升機(jī)卷筒的纏繩和多繩沖突式提升機(jī)的掛輪等工作。
(1)單繩環(huán)繞式提升機(jī)的提升高度(斜井提升總長度)越大，纏繩量也越大。纏繩時(shí)，卷筒須以較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，因而運(yùn)用盤形制動器閘住制動盤運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)刻一長，制動盤發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)制動盤發(fā)藍(lán)，待纏繩完畢制動盤冷卻后，即發(fā)作較嚴(yán)峻變形，這種狀況較為普遍發(fā)作。
(2)平安規(guī)程要求閘瓦與制動盤觸摸面積應(yīng)≥百分之六十，新安裝提升機(jī)閘瓦與制動盤觸摸面積許多不能到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，因而需要對閘瓦進(jìn)行處理。大多數(shù)礦山不采用機(jī)械加工手段來修閘瓦(較雜亂，不易控制)，而是采用閘瓦與制動盤貼磨的方法。即在卷筒未纏繩(掛繩)前卷筒全速運(yùn)轉(zhuǎn)，閘瓦逐步靠住制動盤貼磨，直至到達(dá)≥百分之六十觸摸。這種方法雖簡單可行，但貼磨用時(shí)數(shù)天，期間要求制動盤外表溫度不能超越80℃，到達(dá)80℃時(shí)停車，鏟除閘瓦外表粉末，擦凈制動盤外表，降至室溫后再進(jìn)行貼磨，周而復(fù)始直至到達(dá)要求。一些單位為了趕工期，使制動盤長時(shí)刻處在高溫狀態(tài)下進(jìn)行貼磨，制動盤冷卻后發(fā)作變形。多繩沖突式提升機(jī)制動盤變形多屬此種狀況。
(3)環(huán)繞式提升機(jī)設(shè)定的減速間隔較長，盤形制動器制動時(shí)刻就較長，尤其是在斜井提升時(shí)制動盤較易發(fā)熱>80℃以上，運(yùn)行不久后制動盤就發(fā)作超差變形。
